据了解，民航局于2019年2月发布的《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》提出，采用特定运行风险评估（SORA）方法制定试运行批准的审定要求，这为无人机试运行指明发展方向并提供有效的具体实施路径。
基于SORA方法落地支线物流场景验证运行实践后，丰鸟科技于2020年9月提出了支线物流无人机试运行申请，民航局随即开展了初始评审、文件审查、现场科目验证等多个环节的评审，并于2021年12月完成最终审查。
此次试运行审定工作由民航局运输司、飞标司、适航司、空管办在民航华北、西南、西北地区管理局共同配合下完成。通过这种评估方法获批支线物流无人机商业试运行，丰鸟科技在全球尚属首例。
据悉，此次获颁试运行批准函与经营许可后，丰鸟科技将在西北榆林等地率先开展支线物流运输服务，助力构建“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”三段式航空运输网络，未来将在民航局监管与指导下适时扩展试运行范围，循序渐进地连线组网。
其试运行也将为我国无人机相关标准和法规体系建设工作积累飞行数据和运行经验，并向国际输出中国民航的无人机运行样板示范。
天眼查资料显示，丰鸟科技于2017年成立，是顺丰旗下大型无人机技术和服务提供商。旨在基于航空运行经验和能力，建立大型无人机运行所需要的生态和能力，实现与顺丰航空物流网络干支对接，帮助顺丰构建三段式航空运输网络，完成对三线及以下城市的航空网络覆盖，以实现36小时快递通达全国。
2021年3月，“丰鸟科技”宣布已完成A轮融资，由重庆两江航投集团和国投招商联合投资。今年1月初，丰鸟科技与中国民用航空总局第二研究所在成都签署合作备忘录。双方将就无人机空中交通管理、远程塔台等领域的市场开拓、系统研发、产业创新等方面开展深入合作。
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